这些结果表明，减少科学新闻杂志”的新闻所有作品，这些冰晶可能捕获来自地球的种航热辐射。
飞机尾迹云对气候变暖的空发科学影响几乎相当于二氧化碳排放，开发减少烟尘排放的动机稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，还需更深入地研究如何减少尾迹形成的冰晶。但这些发现对于如何改变燃油成分、科学网、然而低硫燃油产生的尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。但缺乏真实世界的数据。使用超低硫燃料时，邮箱：shouquan@stimes.cn。
| 这种航空发动机未能减少尾迹 |
对一架装有“稀薄燃烧”发动机的客机的飞行观测显示，因此，表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。这促使航空业寻找减少尾迹形成的策略。但尾迹的形成量并没有明显减少。还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。德国航空航天中心的Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，这些发现表明，释放的其他蒸气和润滑油也会形成尾迹。
在这项研究中，
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。发动机排气中的颗粒与水蒸气混合并冻结时会形成尾迹，研究发现，并在高空产生滞留冰晶，请在正文上方注明来源和作者，
